作者：华南新闻中心 胡琪  发布时间：2012-10-29 11:21

　　十月的深圳，依然热浪阵阵。位于深圳的嘉捷科技发展有限公司正处于巨额负债的水深火热之中。

　　吴捷，现任深圳嘉捷科技发展有限公司董事长，下属拥有香港嘉捷、深圳嘉捷重工、南京嘉捷、江苏金湖嘉捷、广西南宁嘉捷的全资企业。吴捷本人还冠有华人协会副会长、香港财富事业集团董事长、南宁市政协委员等身份。然而，一笔21亿元的债务危机爆发，吴捷被湖南警方限制离境、协助调查。

　　巨额债务超越吴英案 

　　“他欠了21亿，是吴英案的三、四倍” 债权人谢强说，嘉捷集团的债务主要分为三类：银行类贷款债权、供应链贷款债权、民间贷款债权。其中，银行贷款5.6亿，抵押物4.76亿；供应链贷款4.28亿元，民间贷款11.3亿。“兴业银行(601166,股吧)、民生银行(600016,股吧)、湖南中宝、深航担保都给他借过钱，民生银行估计是2亿左右，”他说，和讯网在谢强提供的资料上看到：深航担保类债权共计14笔，本金合计1.38亿元，湖南中宝债权类本金合计1.36亿。 

　　据了解，借钱给吴捷的民间公司大大小小加起来差不多有70家，以深圳的担保公司为主，所借款项共计11.2亿元。谢强所在公司借给吴捷共计800万人民币，至今未还。在谢先生提供的《借款协议》上，和讯网看到“借款人承诺用深圳市嘉捷科技发展有限公司20%股权，及鸿隆世纪广场物业及金运大厦物业作抵押”这一条款。但谢强称，“7月24日（吴捷）应该还本，那时他主动联系我们让我们延期到8月10号，我们口头上答应了，到8月10号催他的时候他资金链就断裂了，现在什么也拿不回来。”。

　　深圳担保界人士向和讯网透露，吴捷此前被认为是非常守信用的人，“口碑非常好”。吴捷一般都通过介绍人向资金方借款，其给介绍人的费用在借款总额的2%-3%左右，并且“给的很爽快”，因此，很多人愿意帮其介绍新的资金方。该人士此前就曾借款给吴捷，但近两年并没有再合作。

　　谢强也坦承，09、10、11年他曾与吴捷打过多次交道，“他经常逾期未还款，但总是很客气，带上公司财务上门解释，给资金方的印象就是很讲信用”。

　　财务被指造假 众多银行“入局”

　　嘉捷债务危机爆发后，债权人蜂拥而至。谢强称，吴捷在债权人会议上自己提供了2011年的纳税证明，显示其2011年缴纳增值税130万，根据一般税务原则倒推，其对应的销售金额应为1.65亿左右。“开始向我们借钱的时候给我们提供的资料显示，他公司每年至少是6—7亿的销售额，实际却只有1.6亿，这不是财务作假嘛！”谢强说，吴捷本人也在九月份的债权人会议上承认，从2008年开始，公司便一直处于亏损状态。 

　　债权人李先生则向和讯网表示，吴捷的财务报表包装的非常美观，其办公室有一些厂房的照片和远程监控，“我们很多人都没有时间去外地那么多地方考察这些厂房，他就把这些东西给我们看，最后才贷给他的。”而据业内人士透露，吴捷曾利用土地和厂房向银行贷款并向某银行负责人展示，该负责人也惊叹“从未见过厂房如此好的民营企业！”

　　谢强说，吴捷还通过通过供应商和供应链平台向银行拆钱，“湖南中宝通过自己的平台向银行借钱，再转手借给吴捷”。

　　此前，第一财经日报的相关报道提到，不仅是个人借贷者，有着严格风控制度的众多银行也深陷其中。在银行贷款中，有2.3亿是今年7月的新增贷款。而民间借贷中，据与40余名债权人沟通发现，2000万以下的借款，多数发生在去年年底以后，而且很多债权人今年初以来就没拿到过利息。在此情况下，银行仍然贷款给吴捷。

　　债权人反对破产重组：担心资产被转移

　　在嘉捷科技深陷债务泥沼之后，吴捷一直在积极推动公司的破产重组，并为此召开多次债权人会议。

　　和讯网通过债权人了解到，九月份，吴捷的代理律师给出的重组方案是：法院首先对债权人进行确认，让债权人进行表决，倘若50%的债权人同意重组，并且.同意重组的债权人代表金额达到总金额的三分之二即十亿，这种情况下法院批准重组。重组完成后，有两种方式清偿债务，一种是股权清偿，分为30 %、40%、50%和60%的不同比例给予偿还；另一种是现金清偿，公司在正常经营的情况下，将每年结余现金的30%、40%、50%、60%四种不同的方式进行核算，在5—6年还清债权人本金。

　　看似合乎情理的重组方案在债权人中引发了争议，一部分出借资金较大的债权方希望重组成功如湖南中宝，但该方案遭到了大多数民间借贷方的强烈反对。

　　“它重组就是想金蝉脱壳”，谢强表示，嘉捷科技根本就没有盈利能力，九月份债权人会议上，吴捷提供了2012年已完成销售额4000万，其称9—12月要完成订单1.3亿，假设不停产，以吴捷自己提供的数据计算，2012年嘉捷科技销售额未1.7亿，以吴捷提供的毛利25%计算，2012年的嘉捷科技的毛利为4150万。由于重组方案称，若重组成功，银行需要续贷2亿给予吴捷重新经营，吴捷的银行贷款共计7.6亿元。“以现在的基准利率6%来算，保守估计7.6亿的贷款每年利息是4200万，毛利连利息都还不了。再加上其他费用、税收，根本就谈不上还钱。唯一赢利的方法就是12家债权银行不要利息，这可能吗？”

　　“湖南中宝借给吴捷的1.6亿数额实在太大，同意重组是因为还对嘉捷科技抱有一丝幻想，”谢强称，重组成功“对于经办人而言就不算是完全的失败。”当和讯网致电湖南中宝了解有关嘉捷科技借款事情时，对方以有其他事情要忙而挂断了电话。

　　债权人李光隆则质疑道，嘉捷科技的资产负债表显示其总资产为5.65亿元，其所借的21亿元左右的资金究竟流向了何处？破产重组是不是有转移财产的可能？“只要把所借资金流向交代清楚了，我们才有可能考虑配合他进行重组。”

　　和讯网就此事多次致电吴捷，但其手机均处于无人接听状态。一直负责嘉捷债权人事务的简凤根时，则向和讯网表示，其已于今年离职。

　　截至发稿时，借贷双方仍未能就重组一事达成协议。有消息称，深圳当地政府已经介入嘉捷的重整，深圳市有关领导先后作出批示，要求推动嘉捷债务重组，并完成引进战略投资者，以尽快恢复生产，力促与嘉捷债权人达成重整方案，推动嘉捷进入良性运转。

　　嘉捷集团简介

　　嘉捷集团是以民航、公路领域的特种车辆及零部件为主要产品的集研发、生产的集团公司。2001年嘉捷集团在中国民航总局的支持下，创立了集设计开发、研制生产、产品代理、服务培训四位一体，以民航、公路、电力、市政等领域的特种车辆为主要产品的深圳嘉捷重工机械有限公司，成为深圳市科技局批准的高科技企业，是国内主要获得中国民航地面特种设备生产许可证企业之一，为中国民航总局指定的地面设备供应商。

来源：和讯网